Баку 22°C
Ибрагим Ахмедов: «Закрытие Суэцкого канала не влияет на операции SOCAR»
То, что Суэцкий канал остается закрытым, в настоящее время практически не влияет на операции Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR).
Об этом Report сообщил заместитель начальника Управления по связям с общественностью и организации мероприятий SOCAR Ибрагим Ахмедов.
По его словам, основным целевым рынком для продаж азербайджанской нефти являются Европа и страны Средиземноморья: «На Восток также время от времени отправляется азербайджанская нефть, но в эти дни танкер в том направлении не предусмотрен».
Официальный представитель SOCAR сообщил, что хотя транспортировка нефти из Персидского залива в Средиземное море через Суэцкий канал сократилась, свойства этой нефти отличаются от нашей: «Поэтому дефицит, вызванный нынешней ситуацией, не окажет прямого влияния на спрос на азербайджанскую нефть. В настоящее время в связи с пандемией спрос на нефть в целом остается относительно низким. Похоже, что нефтеперерабатывающие заводы в Европе все еще удовлетворены существующими объемами. Таким образом, сложившаяся ситуация пока не оказала существенного влияния на рынок нефти, за исключением роста фрахтовых ставок. Если ситуация будет устранена в ближайшие дни, то в среднесрочной перспективе, вероятно, никаких проблем не возникнет».
Контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров, шириной в 59 метров и грузоподъемностью около 224 тысяч тонн принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation. В среду он сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам. Причиной стало ухудшение видимости вследствие песчаной бури и ураганного ветра, из-за которых экипаж потерял контроль над управлением.
Хотя контейнеровоз снят с мели, пока неясно, как скоро канал будет открыт для движения судов.
Об этом Report сообщил заместитель начальника Управления по связям с общественностью и организации мероприятий SOCAR Ибрагим Ахмедов.
По его словам, основным целевым рынком для продаж азербайджанской нефти являются Европа и страны Средиземноморья: «На Восток также время от времени отправляется азербайджанская нефть, но в эти дни танкер в том направлении не предусмотрен».
Официальный представитель SOCAR сообщил, что хотя транспортировка нефти из Персидского залива в Средиземное море через Суэцкий канал сократилась, свойства этой нефти отличаются от нашей: «Поэтому дефицит, вызванный нынешней ситуацией, не окажет прямого влияния на спрос на азербайджанскую нефть. В настоящее время в связи с пандемией спрос на нефть в целом остается относительно низким. Похоже, что нефтеперерабатывающие заводы в Европе все еще удовлетворены существующими объемами. Таким образом, сложившаяся ситуация пока не оказала существенного влияния на рынок нефти, за исключением роста фрахтовых ставок. Если ситуация будет устранена в ближайшие дни, то в среднесрочной перспективе, вероятно, никаких проблем не возникнет».
Контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров, шириной в 59 метров и грузоподъемностью около 224 тысяч тонн принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation. В среду он сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам. Причиной стало ухудшение видимости вследствие песчаной бури и ураганного ветра, из-за которых экипаж потерял контроль над управлением.
Хотя контейнеровоз снят с мели, пока неясно, как скоро канал будет открыт для движения судов.
