AZE ENG RUS
 
Ночной ангел
24.02
10:08
Венесуэла разорвала дипломатические отношения с Колумбией
23.02
18:55
В Брюсселе прошел всеевропейский карабахский митинг (Фото-Видео-Обновлено)
23.02
18:39
Ассоциация «Луч» объявляет о третьем республиканском конкурсе «Хайку на волнах Хазара»
23.02
18:28
На еще двух дорогах Баку частично ограничат движение транспорта
23.02
18:17
Азербайджанский футболист продолжит свою карьеру в Боснии и Герцеговине (Фото)
23.02
18:05
ТОП-20: Необычные факты об известных людях
23.02
17:51
Тер-Петросян об отношениях с Николом Пашиняном
23.02
17:38
Сбежавший в Германию убийца экстрадирован в Азербайджан
23.02
17:25
Мехрибан Алиева отправила подарок Захре Салманлы (Фото)
23.02
17:13
Баррель «Азери Лайт» продается за $68,49
23.02
17:00
Президент Ильхам Алиев снял мораторий на проверки субъектов финансовых рынков
23.02
16:48
Кровавая трагедия в Ходжалы не будет забыта - посол Турции в Азербайджане
23.02
16:34
Азербайджан присоединится к Конвенции по облегчению пересечения границ железнодорожным транспортом
23.02
16:20
Аллах помоги!: благодаря вмешательству помощника Первого вице-президента АР малышка Анжела доставлена в стамбульскую клинику (Фото-Видео не для слабонервных)
23.02
16:15
Сотни азербайджанцев проскандируют на митинге в Брюсселе лозунги «Справедливость к Ходжалы!» и «Свободу Дильгаму и Шахбазу!»
23.02
16:03
Сильвестр Сталлоне сыграет пропавшего супергероя
23.02
15:50
Подразделения ПВО Азербайджана провели учения с боевой стрельбой (Видео)
23.02
15:37
Азербайджан вошел в топ-5 покупателей российских шоколадных изделий
23.02
15:25
Гянджа и Сивас могут стать городами-побратимами
23.02
15:12
Почему в Азербайджане растет популярность пластических операций? (Видео)
23.02
15:00
Любой из нас - священное писанье…
23.02
14:49
Завтра в Азербайджане осадков не ожидается
23.02
14:36
«Встаем и шагом марш!»: Если народ смог совершить «политическое чудо», тогда и «экономическое чудо» нам под силу – Пашинян
23.02
14:23
Азербайджанец превращает отходы в интересные произведения (Видео)
23.02
14:11
Протест против размещения флага Азербайджана под флагом Армении исходил из любви к Родине - Захра Салманлы
23.02
13:59
В Агдамском районе обнаружен зенитный снаряд (Фото)
23.02
13:46
Живой свидетель трагедии в Ходжалы: «На моих глазах убили мою тетю и ее ребенка»
23.02
13:33
В Лондоне издан сборник стихов поэтессы Соны Велиевой
23.02
13:22
Прощание с мастером
23.02
13:10
Последние заседания по делу Кочаряна будут открытыми?
23.02
12:58
В Калифорнии показывают первый американский фильм о Ходжалинском геноциде (Видео)
23.02
12:46
Ограничено движение на одном из проспектов Баку
23.02
12:35
Завершаются работы на Шамкирчайском водоочистном сооружении (Фото)
23.02
12:23
Мир между Арменией и Азербайджаном в заявлениях: мнение Колерова
23.02
12:10
Новость о назначении ведущей не соответствует действительности
23.02
11:58
ВС Армении за сутки 20 раз нарушили режим прекращения огня
23.02
11:45
Люди молчаливого подвига
23.02
11:34
УЕФА объявил претендентов на проведение финала ЛЧ в 2021 году
23.02
11:25
Прочитав книгу и сняв видео, можно стать обладателем денежного приза - Фестиваль буктрейлеров
23.02
11:12
ТОП-4 продукта, которые обладают жиросжигающим эффектом
23.02
11:00
Азербайджанцы в Финляндии
23.02
10:49
Хабиб Нурмагомедов выпустил свои духи
23.02
10:37
Семья Джексона подала иск на $100 млн к авторам скандального фильма
23.02
10:26
Официально представлен Samsung Galaxy Fold с гнущимся экраном (Видео)
23.02
10:14
Эдуард Мамедов открыл спортзал (Фото-Видео)
23.02
10:02
Антисионизм - это антисемитизм?
23.02
09:47
Завершен ремонт на одной из станций бакинского метро
23.02
09:16
Минимум бумаг
22.02
20:31
Обратной дороги нет
22.02
20:24
Азербайджанская община Нагорно-Карабахского региона распространила заявление в связи с 27-й годовщиной Ходжалинской трагедии
Другие новости
Раритеты - на свалку?
Экономика | Дата: 07.02.2018 | Час: 16:43:00 | E-mail | Печать

Стране нужна программа утилизации непригодных к эксплуатации автомобилей

ТРАНСПОРТ

Наверняка каждый из нас встречал на дорогах автомобили, которым уже давным-давно пора на свалку. Тем не менее они продолжают эксплуатироваться. Немало и таких, что уже отъездили свое, а теперь гниют по обочинам дорог. Понятно, что с ситуацией нужно что-то делать, причем вопрос этот периодически поднимается уже не первый год.

Отметим, что недавно в Главном управлении Государственной дорожной полиции города Баку заявили, что все непригодные для эксплуатации автомобили, которые не прошли технический осмотр, должны быть списаны в законном порядке.

По словам главы отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции города Баку Вагифа Асадова, по нашим дорогам до сих пор ездят автомобили, непригодные для эксплуатации. Тем не менее на лобовом стекле таких развалюх можно разглядеть наклейку о прохождении технического осмотра. Дорожные полицейские в случае обнаружения подобных автомобилей направляют их на охраняемые автостоянки, а владельцам помогают пройти процедуру списания транспортного средства.

«В 2017 году в Баку списано около 600 таких автомобилей», - заявил представитель дорожной полиции. Он рассказал, что во время процедуры списания автовладельцы обязаны представить технический паспорт и государственный регистрационный номер транспортного средства в Регистрационно-экзаменационный отдел Главного управления Государственной дорожной полиции при Министерстве внутренних дел АР.

В.Асадов заявил, что изжившие себя автомобили не могут проходить технический осмотр, так как аппаратура в диагностическом центре сразу фиксирует все проблемы. В итоге водителю просто не выдадут заветную наклейку на лобовое стекло, а автовладельца могут оштрафовать на 50 манатов за отсутствие технического осмотра.

Как отметил В.Асадов, на сегодняшний день на столичных дорогах можно встретить пришедшие в полную непригодность автомобили марок ГАЗ-24, ГАЗ-31, ВАЗ-2106, ВАЗ-2101 разных годов выпуска и даже ВАЗ-2107. Наряду с этим он опроверг информацию о наличии в Баку автомобилей с советскими номерами.

Однако фото одной из таких машин на днях опубликовали в социальной сети Facebook, где хорошо видно, как по одной из бакинских дорог разъезжает старенький автомобиль с советскими номерами, который, скорее всего, уже много лет пылился в гараже. В.Асадов предположил, что фотография была сделана много лет назад и не соответствует сегодняшней действительности.

Как рассказал в беседе с корреспондентом газеты «Каспiй» эксперт в области транспорта Азер Аллахверанов, не все автомобили, которые не смогли пройти технический осмотр, должны быть списаны. Он отметил, что зачастую машина имеет неисправности, которые владелец должен устранить, после чего «железный конь» сможет пройти техосмотр. Другой вопрос, если дела настолько плохи, что его остается только списать. По словам нашего собеседника, в нашей стране до сих пор нет программы утилизации старых автомобилей, хотя они существуют во многих государствах.

- Идея принятия такой программы уже давно витает в воздухе, но конкретного воплощения еще не получила. Не разработан механизм ее реализации, хотя в ряде государственных структур такую возможность обсуждают. Пока это все на уровне инициатив. Для принятия подобной программы нужна значительная финансовая подпитка. Конечно, человек может сдать непригодную к эксплуатации машину на металлолом и получить за это какие-то деньги. Но было бы лучше, если бы государство было больше заинтересовано в утилизации старых авто: например, человек, сдав старую машину, мог бы купить новую со значительной скидкой.

Например, в Нахчыване выпускают автомобили, и можно было бы продавать их на льготных основаниях тем, кто решил избавиться от своей развалюхи. Кстати, когда речь идет о программах утилизации, касается это не столько автохлама, сколько эксплуатируемых, но старых машин. В Азербайджане автопарк постоянно обновляется, но есть машины, которым уже лет 30, а то и больше. Есть, конечно, и автохлам, который можно встретить вдоль дорог, но его не так много. Идея утилизации - не борьба с этим явлением, а модернизация автопарка. Это важно и с экологической точки зрения, и с позиции безопасности, ведь чем старше машина, тем больше риск аварийной ситуации. Отмечу, что наш автопарк обновляется за счет импорта, - подчеркнул А.Аллахверанов.

Кстати, напомним, что с 2018 года в Азербайджане применяются новые таможенные пошлины на экспорт и импорт товаров. Согласно предыдущим пошлинам, если объем двигателя нового автомобиля превышает 1500 кубических сантиметров, на каждый кубический сантиметр взимается пошлина в размере 0,40 доллара, для автомобилей с годовым пробегом - 0,70 доллара.

С 1 января нынешнего года таможенные пошлины для авто с объемом двигателя больше 1500 кубических сантиметров рассчитываются по 0,70 доллара за кубический сантиметр, а для подержанных - 1,2 доллара. Для новых и подержанных автомобилей с объемом двигателя менее 1500 кубических сантиметров импортная таможенная пошлина сохранилась прежней - на уровне 0,4 и 0,7 доллара соответственно.

Что касается других стран, то, по словам А.Аллахверанова, во многих из них развито машиностроение, что ускоряет процесс обновления автопарка - например в Германии, Франции. У нас этот процесс только набирает обороты. Наш собеседник отметил, что нужно развивать отечественное автомобилестроение, а также строить предприятия, занимающиеся вторичной обработкой металла.

В свою очередь председатель организации «Помощь в образовании водителей» Фазиль Мамедов поделился с нами своим мнением. Он считает, что не важно, сколько лет машине, гораздо важнее, в каком состоянии она пребывает.

- Автомобилю может быть и сто лет, но при этом он может быть, как новый. Но есть немало машин, которые уже не пригодны к эксплуатации. Другое дело, что за определенную мзду владельцы таких колымаг нередко получают наклейку, свидетельствующую о том, что она прошла техосмотр. Думаю, примерно 10-15% автомобилей в стране можно смело отправить на свалку. Надо стимулировать людей сдавать непригодные к эксплуатации авто. Например, у кого-то во дворе может годами стоять такая машина, но чтобы сдать ее на металлолом, придется потратиться на ее вывоз, а кому это надо. Конечно, стране нужна программа по утилизации старых машин, но когда она будет принята, сказать сложно, - подчеркнул Ф.Мамедов.

Эксперт в области транспорта Аршад Гусейнов отметил, что столичная дорожная полиция не имеет таких полномочий, чтобы снять автомобиль с учета. Но в республиканской дорожной полиции он может не пройти техосмотр из-за непригодности к эксплуатации.

- Что делать со старыми машинами? Это сложный вопрос, ведь если во всем следовать закону, то придется признать 40% автопарка страны непригодным к эксплуатации. Это будет большой социальной проблемой. Конечно, нужна программа утилизации старых автомобилей, причем она должна быть поэтапной. В некоторых странах есть фонд утилизации автомобилей, и, возможно, нам стоит позаимствовать этот опыт. Например, в России в 90-е годы прошлого века существовала программа утилизации, согласно которой, люди, сдавшие свою старую машину, могли приобрести новый отечественный автомобиль по льготной цене. Это стимулировало развитие автомобильной промышленности и способствовало избавлению дорог от старых машин. Но в нашей стране машин, в принципе, не производят - их собирают из иностранных деталей. Нужна пропаганда, что старые авто вредны для экологии, здоровья населения, а также с точки зрения безопасности. Можно достичь неплохих результатов и при помощи административных мер, если население поймет, что выгоднее избавиться от старого автомобиля, чем содержать его, - считает эксперт.

Кстати, в начале текущего года в Нефтчалинском промышленном квартале (НПК) ожидается сдача в эксплуатацию совместного азербайджано-иранского автомобильного завода ОАО Аzərmaş-İran Khodro годовой производственной мощностью 10 тысяч автомобилей. С целью защиты национального производителя правительство приняло решение повысить таможенные пошлины на ввозимые авто, что уже в конце прошлого года привело к заметному росту цен на автомобили на внутреннем рынке. В результате предусмотренные к выпуску на будущем автозаводе модели автомобилей - Runna, Samand, Soren, Dena, Peugeot-206, Peugeot-207, Renault-Tondar, Renault-Pickup - станут более конкурентоспособными в стране.

Однако, как полагают некоторые эксперты, повышение при этом налога на импортируемую продукцию не сможет стимулировать их реализацию.

Так, директор Экспертного центра недвижимости Рамиль Османлы рассказал, что после повышения акцизного налога автомобили, которые раньше стоили десять тысяч манатов, подорожали на полторы-две тысячи. По его прогнозам, после февраля цены на автомобили вырастут еще больше.

Акцизный налог затронул даже импортируемые автомобильные колеса, и, по словам Р.Османлы, в определенном смысле это весьма важный момент с точки зрения стимуляции местного производства.

- В Азербайджане существует ОАО Şin Zavodu (шинный завод). После распада СССР он приостановил свою деятельность, осталось одно название. В последние годы отдельные бизнесмены проявляли инициативу по налаживанию производства колес. Мы и сами участвовали в подготовке технико-экономических оснований таких производств.

Но, к сожалению, все было приостановлено по неизвестным причинам. Производство шин смогло бы сыграть важную роль в развитии местного автомобильного производства. Решение применять налог на бывшие в употреблении шины несколько поспешное. Прежде всего в стране надо построить свой завод по производству колес, и только после того, как местное производство покроет как минимум 15-20% спроса, можно применять это решение.

Если колеса будут производиться на оборудовании из Китая или Индии, то, конечно же, толку от этого не будет. Но если оборудование будет отвечать европейским стандартам, а до тех пор, пока в стране не появятся собственные специалисты, будут приглашаться профессионалы из-за рубежа, можно производить действительно качественную продукцию, - отметил он.

Что же касается автомобилей, которые планируется выпускать в Азербайджане, то, по словам Р.Османлы, возможно, для поддержки местного производства некоторым государственным структурам, компаниям по услугам такси отдадут распоряжения в связи с местными автомобилями. Но ведь насильно продать невозможно, поэтому отечественные автомобили должны отвечать вкусам и требованиям покупателей, чтобы люди начали приобретать их.

Елена МАЛАХОВА
Новости читали: 564 раз




 

Другие новости

23.02.2019
Баррель «Азери Лайт» продается за $68,49
23.02.2019
Президент Ильхам Алиев снял мораторий на проверки субъектов финансовых рынков
23.02.2019
Азербайджан присоединится к Конвенции по облегчению пересечения границ железнодорожным транспортом
23.02.2019
Азербайджан вошел в топ-5 покупателей российских шоколадных изделий
23.02.2019
Официально представлен Samsung Galaxy Fold с гнущимся экраном (Видео)


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:555

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info