AZE ENG RUS
 
Мэрайя Кэри отправилась в мировое турне вместе с бойфрендом
27.05
18:11
Иран рассекретил подземный город троглодитов
27.05
18:02
Путин поздравил Ильхама Алиева
27.05
17:54
Начинается реструктуризация просроченных кредитов в банках, находящихся в процессе ликвидации
27.05
17:46
Азербайджан на II Евроиграх в Минске представят 80 спортсменов в 10 видах спорта
27.05
17:37
Сотни семей в Азербайджане получат финансовую помощь
27.05
17:29
«Супер Папа!»: EMIN опубликовал снимки с четырьмя детьми
27.05
17:20
Папа Римский поздравил президента Азербайджана
27.05
17:12
Алексей Смертин: «Финал Лиги Европы изменит мнение британцев о Баку»
27.05
17:03
На подходе - второй фронт
27.05
16:54
Клип Брендона Стоуна про родителей, снятый в Баку, растрогал пользователей соцсетей (Видео)
27.05
16:45
Комплекс Давид Гареджи является суверенной территорией Азербайджана
27.05
16:36
В ООН приняли резолюцию при соавторстве Азербайджана
27.05
16:28
Зеленский поздравил президента Азербайджана
27.05
16:20
Неймару предложат около 200 тысяч евро в день
27.05
16:11
«Тезисы» Колерова направлены на обман не информированного о конфликте читателя – Заявление азербайджанской общины Нагорного Карабаха
27.05
16:02
Трое сотрудников AZAL уволены за распространение личной информации пассажира
27.05
15:53
Азербайджан выделил миллион евро на археологические раскопки в Риме
27.05
15:45
Задержаны совершившие в масках ограбление в Шамкире (Видео)
27.05
15:36
Audi начала продавать автомобили онлайн
27.05
15:27
Неадекватный подход
27.05
15:17
Адвокат: «Сообщения о выдворении Фуада Аббасова 28 мая не имеют под собой оснований»
27.05
15:04
Начался визит сопредседателей МГ ОБСЕ в регион
27.05
14:52
По инициативе Лейлы Алиевой в Москве состоялся велопробег (Фото)
27.05
14:41
Завтра на Абшероне будет облачно, местами пройдут дожди
27.05
14:31
Несолоно хлебавши
27.05
14:18
Объявленный Азербайджаном в розыск по линии Интерпола задержан в России
27.05
14:06
Мхитарян напрасно ввязался в авантюру армянских националистов – The Jerusalem Post
27.05
13:55
Номера любимых гонщиков помогли американке сорвать джекпот
27.05
13:45
Президент Азербайджана принял участие в официальном приеме по случаю Дня Республики (Фото)
27.05
13:32
В столице Украины открыли памятник Имадеддину Насими
27.05
13:20
Посол Великобритании: «В Баку пройдет грандиозная игра, и все получат от нее удовольствие»
27.05
13:09
Бакинская полиция нашла родителей потерявшегося ребенка
27.05
12:59
«Администрация Трампа холодно относится к идейным последователям американских демократов в Армении» – Политолог
27.05
12:46
2 июня в Азербайджане состоятся очередные выпускные экзамены
27.05
12:34
Али Ахмедов: «Ложь, клевета, фальшивые признания и двуличная благодарность Али Инсанова»
27.05
12:23
В Индии мужчине удалили на голове огромную опухоль весом в 5 кг
27.05
12:13
УЕФА пресек планы «Арсенала» выйти на поле в Баку в майках с надписью «Мхитарян»
27.05
12:00
Представители АМОР приняли участие в парламентских дебатах (Фото)
27.05
11:48
Муса Ягуб выписан из больницы
27.05
11:37
Сборная Финляндии стала чемпионом мира по хоккею (Фото)
27.05
11:27
Эльмар Мамедъяров: «Мы в Азербайджане возлагаем надежды на здравомыслие нового руководства Армении»
27.05
11:14
На президентских выборах в Литве победил Гитанас Науседа
27.05
11:02
ИВ Баку предупредила жителей столицы в связи с сильным ветром
27.05
10:51
Президент Азербайджана возложил венок к памятнику, возведенному в честь АДР (Фото)
27.05
10:41
Багдад предложил посредничество для урегулирования конфликта между США и Ираном
27.05
10:28
Противник продолжает обстреливать позиции Азербайджанской армии
27.05
10:16
Ципрас объявил о проведении в Греции досрочных парламентских выборов
27.05
10:05
«Арсенал» провел первую тренировку в Баку (Фото)
26.05
19:03
Али Лариджани переизбран спикером иранского парламента
26.05
18:44
Команда Азербайджана завоевала «золото» чемпионата Европы по аэробной гимнастике в программе аэро-данс (Фото)
Другие новости
Кольцо смыкается
В мире | Дата: 18.09.2018 | Час: 18:02:00 | E-mail | Печать

Грузия может превратиться в монопольного поставщика зерна в Армению

ПОЗИЦИЯ

Водители нескольких десятков армянских грузовиков на днях перекрыли дорогу к КПП «Баграташен-Садахло» на армяно-грузинской границе, протестуя против решения правительства Грузии о вводе запрета на импорт зерновых на автотранспорте, который должен вступить в силу с 1 октября текущего года.

Разумеется, такими действиями невозможно повлиять на решение грузинского правительства. Вместе с тем запрет на транспортировку зерновых продуктов транзитом через территорию Грузии на автотранспорте может иметь далеко идущие последствия для Армении, поскольку Грузия является единственной транзитной для Армении страной касательно импорта зерновых.

Не секрет, что армянские импортеры закупают пшеницу преимущественно в России, доставляя ее наземным транспортом через грузинскую территорию. Решение же правительства Грузии официально обосновано желанием избежать пробок на грузино-российской границе в разгар туристического сезона и разгрузить автодороги в стране.

Новая схема - против Армении?

Вполне естественно, это приведет не только к подорожанию зерновых культур на армянском рынке, но и разрушению выстроенной годами автотранспортной инфраструктуры. Правда, грузинское правительство предложило новую схему перевозки зерна по морю, а оттуда - по железной дороге. Но это однозначно выгодно самой Грузии, поскольку в дальнейшем может превратить ее в монопольного поставщика зерновых в Армению, обеспечив огромный экономический эффект для Тбилиси, одновременно усилив зависимость Армении, блокированной с запада и востока Турцией и Азербайджаном.

Это очень серьезная проблема для Армении, считает эксперт по логистике Тигран Хачатрян, предрекающий, что резкое изменение транспортной инфраструктуры с автотранспорта на морской транспорт и железную дорогу приведет к почти двукратному росту расходов на логистику. Речь ведь идет не только о пшенице, туда входят фактически все зерновые культуры, в том числе комбикорма. Поэтому масштабы негативного влияния данного решения очень серьезные.

Что касается Грузии, то запрет на ввоз зерновых на автотранспорте не внесет никакого диссонанса в экономику и никакого подорожания не вызовет. Теперь армянские власти надеются, что ЮКЖД и «Железные дороги Грузии» примут совместное решение о предоставлении армянской стороне 52-процентной скидки на перевозку зерновых грузов железнодорожным транспортом из порта Поти в Армению. Однако скидка на тарифы на железнодорожный транспорт снизит логистические расходы лишь по части грузинского участка ж/д транспорта. Новая схема транспортировки предполагает, что закупленный у фермеров товар доставляется в порт, где есть своя пошлина. Затем на морском транспорте осуществляется перевозка в потийский порт, где тоже существует своя пошлина. Более того, у паромной перевозки есть своя цена и время доставки. В среднем из Новороссийска в Поти перевозка груза займет примерно три недели, тогда как на автотранспорте - четыре дня. Если учитывать все логистические издержки, получается, что Армения столкнется не только с резким ростом расходов, но и серьезными издержками по срокам доставки грузов, то есть с проблемой стратегического характера с точки зрения обеспечения продовольственной безопасности страны.

Но это не все. Возникает также проблема с запасом зерна у импортеров, поскольку из-за резкой пролонгации срока доставки импортеры должны будут увеличить объем запасов с расчетом на четыре недели вместо нынешних четырех дней.

В грузинском транзите Баку не нуждается

В Армении считают, что это решение направлено против них. Грузинская сторона заявляет, что данное решение касается всех стран, осуществляющих перевозку зерновых через территорию страны. Однако Азербайджана, на который намекает грузинская сторона, это никоим образом не касается, так как у нашей страны есть граница с Россией, и в грузинском транзите Баку не нуждается. Вот почему аналитические выкладки грузинской стороны в Армении воспринимают, как чистой воды демагогию, и делают вывод, что «абсолютным пассивным бенефициарием данного решения является Армения». А причины, которые приводит грузинская сторона на официальном уровне (желание избежать пробок на грузино-российской границе в разгар туристического сезона в Грузии и разгрузить автодороги в стране для того, чтобы они не испортились), считают неубедительными, поскольку «они не выдерживают критики».

Выходит, перевозка арматуры или других тяжелых грузов не портит грузинские дороги, а зерно портит.

Причина тут кроется в том, что армянские компании, занимающиеся перевозкой зерновых продуктов на автотранспорте, получают определенные доходы. «Кардинальное изменение инфраструктуры перевозок приведет к тому, что произойдет активизация работы железнодорожной сети страны, принадлежащей государству, и порта Поти. То есть доходы этих компаний начнут получать грузинский порт и железная дорога, в том числе ЮКЖД. А это большие деньги. В прошлом году Армения импортировала 307,8 тыс. тонн пшеницы. Если эту цифру умножить на логистические расходы по новой схеме, а это $120, получается порядка $37 млн. То есть все эти средства будут получать морской транспорт, порты и железная дорога», - считают армянские эксперты.

Эффект масштаба

Однако есть и другая проблема, заключающаяся в том, что в перспективе Грузия может стать монополистом не только по транспортировке зерновых в Армению, но и по продаже зерновых продуктов. То есть если весь транспортный узел в руках Грузии, она может стать крупнейшим покупателем зерна для дальнейшей его продажи как на своем внутреннем рынке, так и армянской стороне, став монопольным поставщиком зерновых продуктов в Армению. После того, как Грузия станет монопольным закупщиком зерна для своего и армянского рынков, она уже сможет диктовать условия и цены. То есть перед Арменией маячит также перспектива усиления зависимости от Грузии в вопросе хлеба, являющегося стратегическим продуктом, и это напрямую будет касаться национальной безопасности Армении.

«Если с грузинской стороны речь идет только об экономической выгоде, то за деньги настроенных враждебно против Армении государств эти кризисы могут быть созданы для срыва наших поставок. С другой стороны, Азербайджан ведь тоже пользуется грузинскими железными дорогами. Баку может обеспечить такую нагрузку для грузинской железнодорожной сети, чтобы наши поставки оказались сорваны», - волнуются в Армении.

В такой ситуации Армении остается только возобновить акции протеста, если правительство Грузии не пересмотрит своего решения. А если учитывать, что грузинская сторона не собирается отказываться от принятого решения, остается только ждать, когда это решение спровоцирует кризис и вражду между армянами и грузинами, предрекаемые армянской стороной.

Марьям ГУЛАМОВА
Новости читали: 167 раз




 

Другие новости

27.05.2019
Номера любимых гонщиков помогли американке сорвать джекпот
27.05.2019
«Администрация Трампа холодно относится к идейным последователям американских демократов в Армении» – Политолог
27.05.2019
В Индии мужчине удалили на голове огромную опухоль весом в 5 кг
27.05.2019
На президентских выборах в Литве победил Гитанас Науседа
27.05.2019
Багдад предложил посредничество для урегулирования конфликта между США и Ираном


    ,    
В Баку 29 мая состоится финал Лиги Европы. Для вас это:
Возможность увидеть в родном городе сильнейшие клубы мира
Свидетельство роста престижа Азербайджана как спортивной державы
Развитие туристической сферы страны
Затрудняюсь ответить

  Результаты       Участники:105

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info