Электромобили в Азербайджане: новая эра в транспорте

Насколько сегодня востребованы электромобили среди населения Азербайджана? Какие меры принимаются государством для роста их числа? И каковы основные сложности и вызовы популяризации подобного типа транспорта на местном рынке? Будем разбираться.

7 марта Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал Распоряжение о поощрении использования транспортных средств с электрическим двигателем. Согласно этому документу, Кабинету министров АР поручено подготовить и представить предложения по совершенствованию нормативных правовых актов в целях расширения использования транспортных средств с электрическим двигателем и охвата пунктов электрической заправки, привлечения субъектов предпринимательства к работе по созданию данных заправочных пунктов.

 

Неоспоримые преимущества

Электромобили обладают рядом преимуществ в сравнении с автомобилями, работающими на двигателе внутреннего сгорания. Главный плюс в экологичности – они не выделяют вредных выхлопных газов, загрязняющих атмосферу. Кроме того, зарядка электромобилей обходится дешевле, чем заправка автомобилей с традиционным двигателем. Электромобили работают тише, что снижает шумовую загрязненность в городах. Для автомобилей подобного типа характерно быстрое ускорение, это делает их более отзывчивыми на управление. Благодаря простым электрическим двигателям уменьшается количество подвижных частей, что снижает риск поломки и упрощает обслуживание. И этот список преимуществ можно продолжать.

 

Импорт электромобилей растет

Если обратиться к статистике, можно увидеть, что электромобили сегодня активно внедряются на азербайджанский рынок. С января по март этого года в страну ввезено 830 транспортных средств с электрическим двигателем. Согласно заявлению Государственного таможенного комитета, объем импорта автомобилей подобного типа увеличился вдвое (за аналогичный период прошлого года в Азербайджан было ввезено 408 электромобилей). В целом в 2023 году в страну ввезено 3102 электромобиля, что в 19 раз больше, чем в 2021 году.

Отметим, что на рост импорта электромобилей в первую очередь повлияло решение Кабмина об отмене таможенных пошлин, принятое в ноябре 2022 года. Так, легковые электромобили, с заводского выпуска которых прошло не более трех лет, были освобождены от 15% ввозной таможенной пошлины. Также с 1 января 2019 года импортируемые в Азербайджан электромобили были освобождены от налога на добавленную стоимость. Эти стимулирующие меры побуждают людей задуматься о приобретении электромобилей, однако есть тут и сдерживающие факторы.

 

Дефицит заправочных пунктов

Как отметил исполнительный директор Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана (ААДА), эксперт по автомобильному рынку Эйюб Алиев в беседе с газетой «Каспий», в настоящее время распространению электромобилей на азербайджанском рынке препятствуют две основные проблемы.

– На электромобили, импортируемые в страну официальными дилерами, действует гарантия на сервис, можно найти все необходимые запчасти, мастеров. Если же наши граждане приобретают электромобиль у неофициальных дилеров, на них не выдается гарантии, трудно найти запчасти и специалистов, ведь эти автомобили создаются для внутреннего рынка Китая, их обслуживание в Азербайджане сопряжено со многими трудностями.

По мнению эксперта, вторая и самая важная причина, препятствующая распространению электромобилей на нашем рынке, – проблема инфраструктуры.

– Я сам ездил на электромобилях, чтобы протестировать их и понять, насколько они удобны. В Баку ездить комфортно – заправочные пункты можно встретить в моллах, около новостроек, отелей, офисных центров и в других местах, а люди, проживающие в частных домах, и вовсе могут установить такую заправку у себя во дворе. Но стоит нам выехать за пределы Баку, как мы сразу же сталкиваемся с дефицитом инфраструктуры, - говорит Э.Алиев. – В данный момент государство ведет работу в этом направлении и создает заправочные пункты для электромобилей в регионах. Надеюсь, на следующем этапе к этому процессу подключится и частный сектор. Некоторые официальные дилеры, которые являются членами нашей ассоциации, также установили в бесплатные заправочные пункты для своих клиентов, но в ограниченном количестве. Думаю, когда в наших регионах возрастет количество таких пунктов, все больше граждан заинтересуются электромобилями.

 

На пути к зеленому будущему

Эйюб Алиев отмечает, что сегодня в Азербайджане можно приобрести электромобили стоимостью от 20 тысяч до 200 тысяч манатов, то есть ценовой диапазон довольно широк:

– Каждый человек может приобрести электромобиль по своему карману – есть и бюджетные, и люксовые варианты. А поскольку наша страна развивается быстрыми темпами, мы склонны приветствовать все инновации и новшества. Это касается и электромобилей. О растущем интересе граждан к ним мы можем судить по запросам, ежедневно поступающим в автосалоны, и по опросам населения.

В Распоряжении Президента «Азербайджан-2030: Национальные приоритеты социально-экономического развития» отражены стратегии «Чистая окружающая среда» и «Страна зеленого роста». Надеюсь, постепенно мы перейдем на электромобили, улучшая тем самым экологическую ситуацию в стране. Благодаря этому мы сможем обновить и автопарк – для этого у нас есть и возможности, и условия, и интерес.

 

ЛЯМАН ВЕЛИЕВА