Тегеран-Баку: между прагматикой и вымыслом

Тема развития транспортного сообщения в регионе Южного Кавказа на неделе вновь приобрела политизированный оттенок. Причем причиной вновь стали высказывания иранских политиков.

Cначала советник по внешнеполитическим вопросам верховного духовного лидера Велаяти сделал довольно провокационное заявление по Зангезурскому коридору, а затем новый посол Ирана Демирчи выступил с совершенно противоположным предложением относительно развития коммуникаций между двумя странами.

Старые песни о главном

Советник верховного лидера Ирана Али Хаменеи – Али Акбар Велаяти 10 марта выступил с заявлением о том, что именно Тегеран сорвал план реализации Зангезурского коридора.

По его словам, в свое время некоторые государства пытались создать Зангезурский коридор, чтобы соединить Нахчыван с основной частью Азербайджаном через территорию Армении. Велаяти считает, что этот проект якобы был направлен на разделение Армении и отсечение Ирана от Европы.

«Как признал сам бывший президент США Джо Байден, все было готово к открытию этого коридора, однако именно Иран не позволил его реализовать», – отметил Велаяти. По его утверждению, «окончательной целью врагов» в рамках Зангезурского проекта было изолировать Иран с севера и окружить Россию с юга, но и этот план, как он выразился, завершился провалом.

Велаяти считается «ястребом» иранской политики и одним из тех, кто существенно влияет на формирование позиции Хаменеи по принципиальным вопросам внешней политики. Он неоднократно выступал с заявлениями, вызывавшими раздражение и негодование в Азербайджане. Вот и сейчас, подчеркивая, что «срыв» реализации Зангезурского коридора является «ярким признаком могущества» Исламской Республики, он не преминул подчеркнуть, что «никогда еще Иран не был столь влиятельным».

«Когда некоторые страны пытались под предлогом создания Зангезурского коридора соединить Нахчыван с Азербайджаном через территорию Армении – проект, который, по сути, означал бы раздробление и блокирование иранского коридора в Европу, – Исламская Республика Иран решительно выступила против этого плана и сорвала его реализацию», – гордо заявил он. «Это заявление свидетельствует о том, что Исламская Республика Иран даже без поддержки России сумела с помощью разумной дипломатии сохранить безопасность в регионе Южного Кавказа и не допустить проникновения НАТО», – добавил Велаяти.

Консерваторы в своем амплуа

При этом иранский дипломат забыл отметить, что НАТО в лице Франции и США уже активно сотрудничает с Ереваном в военной сфере. А гражданская миссия наблюдателей ЕС из представителей натовских стран проводит регулярные рейды на условной армяно-азербайджанской границе, в том числе на участках вблизи армяно-иранской границы.

Несмотря на то, что откровения иранского политика были, скорее всего, рассчитаны на внутреннюю аудиторию, они наделали немало шума и в Азербайджане. Особенно на фоне положительных оценок недавнего официального визита президента Ирана Масуда Пезешкиана в Азербайджан. В Баку расценили заявления Велаяти как попытку радикальных кругов в Иране саботировать процесс сближения двух стран.

Новые подходы в иранской политике

            Зато практически одновременно с противоречивыми высказываниями Велаяти новоназначенный посол ИРИ в Азербайджане Моджтаба Демирчили на встрече с губернатором иранской провинции Ардебиль Масудом Эмами Еганех заявил, что Иран планирует соединить железнодорожную сеть северо-западной провинции Ардебиль с железными дорогами Азербайджана.

            Демирчили – опытный дипломат, уже работавший в Баку в качестве советника в иранской дипмиссии. Он азербайджанец по национальности и был назначен спустя некоторое время после визита Пезешкиана в Баку.

            Как бы в подтверждение тому, что основной своей миссией Демирчили считает реализацию принятых договоренностей, можно привести его слова о том, что в течение срока своих полномочий в Баку он станет «серьезно заниматься терминалом и подключением железной дороги провинции Ардебиль к железнодорожной сети Азербайджана».

По словам посла, Ардебиль имеет важное значение во взаимоотношениях между Ираном и Азербайджаном. Возможности и потенциал этой провинции играют значимую роль в укреплении отношений между двумя странами, добавил Демирчили.

В свою очередь по словам губернатора Ардебиля Масуда Эмами Еганеха «провинция Ардебиль, учитывая ее границы и экономические возможности, готова сыграть свою роль в создании совместного промышленного парка двух стран». Он также внес предложения по укреплению постоянных коммуникаций, использованию совместных возможностей и развитию экономического и инфраструктурного сотрудничества в приграничных районах.

Реализуя новую транспортную стратегию

Как известно, по результатам визита Пезешкиана подписано соглашение о создании логистического железнодорожного хаба в Парсабаде-Могхан (юг провинции Ардебиль) для доставки товаров на рынки стран Евразии и Кавказа. Ожидаются технические консультации между министерством дорог Ирана и представителями Азербайджана.

            Сотрудничество иранской провинции Ардебиль с Азербайджаном может стать одним из ключевых элементов приграничных отношений между двумя странами. Благодаря географической близости, историко-культурным связям и экономическому потенциалу Ардебиль играет важную роль в укреплении азербайджано-иранского взаимодействия на региональном уровне.

            В новых условиях, когда стороны выходят на траекторию устойчивого развития двусторонних отношений, любая искусственная напряженность не в интересах ни Азербайджана, ни Ирана. Высказывания Велаяти, которые показывают, что в иранском политическом руководстве все еще сильны силы, занимающие радикальную позицию в отношении стратегических целей азербайджанской внешней политики, вряд ли что-то изменят.

Перспективы реализации Зангезурского коридора от Ирана не зависят, а Аразский коридор, проходящий по территории Ирана, на первых порах может вполне заменить его функцию.