Баку 15°C
«АвтоВАЗ» снял с производства самую шикарную LADA
Согласно данным портала Drom.ru, который ссылается на свои источники в компании «АвтоВАЗ», российский разработчики планируют свернуть проект LADA Vesta Signature. Инсайдеры отметили, что производство роскошного седана перестало быть выгодным для бренда.
Отмечается, что седан, который на 250 мм длиннее стандартной LADA Vesta, собирался вручную. Справедливости ради стоит отметить, что модель LADA Vesta Signature была выпущена тиражом всего в три экземпляра. Один из автомобилей принадлежит экс-президенту инженерного отдела «АвтоВАЗ» Харальду Грюбелю, а ещё один седан достался руководителю компании Николя Мору. В салоне люксовой версии LADA Vesta вместо монолитного заднего дивана установлены два раздельных кресла высокого уровня комфорта. Модель приводится в движение 1,8-литровым бензиновым мотором отдачей в 122 лошадиные силы, которая работает в тандеме с вариатором.
Стоит отметить, что LADA Vesta Signature по данным разработчиков стоит порядка 1 000 000 рублей.
РИА VistaNews
Отмечается, что седан, который на 250 мм длиннее стандартной LADA Vesta, собирался вручную. Справедливости ради стоит отметить, что модель LADA Vesta Signature была выпущена тиражом всего в три экземпляра. Один из автомобилей принадлежит экс-президенту инженерного отдела «АвтоВАЗ» Харальду Грюбелю, а ещё один седан достался руководителю компании Николя Мору. В салоне люксовой версии LADA Vesta вместо монолитного заднего дивана установлены два раздельных кресла высокого уровня комфорта. Модель приводится в движение 1,8-литровым бензиновым мотором отдачей в 122 лошадиные силы, которая работает в тандеме с вариатором.
Стоит отметить, что LADA Vesta Signature по данным разработчиков стоит порядка 1 000 000 рублей.
РИА VistaNews
